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空调加氟过多怎么办(空调氟加多了怎么办)

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1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

 

 

 

2、将制冷剂导入,热水器常见故障及维修方法故障现象-漏电保护电源线跳闸且无法复位原因分析：（1）电路元件漏电（2）漏电保护插头坏。（3）地线带电，三极断开型漏电保护器无法正常工作（4）三极断开型漏电保护器误动作。维修方法：（1）检查热水器内部连接线绝缘层是否有破坏而造成短路漏电，其拔掉电热管和指示灯的连接线，用万用表检测各连接线之间不应有相通，如有相通则要更换或包扎好，按元器件检测方法检测各元器件是否正常。,各器件损坏可能导致的故障现象-双极热断路器故障：现象（1）：频繁跳（复位后短时间加热就跳，且出水温度低）原因：①感温金属片性能改变。②安装位置偏差大现象（2）：即使出水温度很高也不跳原因：①感温金属片性能改变。②受压变形③热断路器外壳可能没有直接接触到内胆，之间可能有物体隔着。④热断路器没有压紧、松动,故障分析：档位选择不当，应调在高档或冬天，而现在调在中档或春秋档解决方法：按说明书上的使用方法正确设置。,水气联动装置故障,水气联动装置故障这种情况下一般包括下面两个方面：至上、水气联动阀内鼓膜老化或损坏不能推动微动开关。第二、微动开关坏。解决方法：直接更换开关。,检测方法：万用表打到电阻档，用表笔测量两端子，双极热断路器常态下应为导通，否则为损坏，需更换；用表笔测量端子与金属外壳应为不导通，否则为损坏，需更换。,加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。

 

管内压力随温度变化表如下

外界环境温度低压表的压力华氏70对应 21.11摄氏度系统压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度系统压力40-50PSI华氏90对应 32.22摄氏度系统压力45-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度系统压力50-55PSI华氏110对应 43.33摄氏度系统压力50-55PSI

3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子,约克YORK空调保养加氟,拧紧即可。 

 

总结与注意事项：

 

1、抽真空时，请务必保证抽半小时以上，以防管内水蒸气残留。

 

2、氟的纯度非常影响制冷效果，如检测氟的纯度为100%时，则设备内的氟可被回收再利用。

 

3、检测鼓风机时，请务必将风量开至最大。

 

4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。

 

5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系，氟量的多与少都会直接影响空调的运作。

 

土方法简单快捷

 

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土方法简单快捷

 

首先先准备好加氟套装工具和雪种R134a,主要电器元件的原理及检测方法-电热管原理：电能→热能转化装置，利用电热管能发热的功能特点将水加热。检测方法：①万用表在打在电阻×10档，量两端子间电阻，以1500W的电热管为例,在标准误差范围之内(1350W～1575W),测的电阻值应在30.7Ω～35.8Ω之间。若测得电阻值为无穷大，则可判定电热管烧断开路，需更换；,选购热水器水管的时候，尽量选购质量好一些的水管，选择安装不锈钢软管或者是塑料水管。安装工人安装水管的位置是否准确，这个是非常重要的，还是找专门的厂家安装，或者请专门的安装人员。,（小客车空调多用此剂）。那瓶R22是为家用空调准备的。

 

 

 

组装起DIY加注补充工具。

 

 

 

确定汽车空调高、低压管道位置。

 

发动汽车、打开空调制冷。通过玻璃窗口确认是否缺氟（不一定准确仅供参考！）。

 

缺氟的表现之一就是制冷效果差。

 

 

 

在低压管道接口处接入DIY加注补充工具。

 

 

 

排除DIY管道内的残余空气。

 

 

 

将R134a氟瓶连接到DIY加注补充工具内，准备加氟。

 

 

 

通过阀门控制缓慢加氟，从玻璃窗口可大致判断加氟适量（仅供参考！）。

 

拧紧DIY工具阀门，拆除低压管道接口的DIY工具，装回低压管道盖帽。R134a瓶为一次性使用，瓶内剩余氟只能短期保存，尽量一次用完。家,第 二步测量热保护开关开路， 采用模拟的方法， 将热保护开关短接后，通电试验，仍不能加热；,热水器常见故障及解决办法-热水器不出热水，或者热水温度较低1.检查热水器预设定温度2.检查混水阀扳手位置3.检查混水阀热水出水口是否污堵4.检查加热管是否工作（需要专业售后检查）温控开关位置:打开机器边盖，被四个接线柱包围的中间位置为温控开关，按下之后为复位状态,注意:如果温控器复位后工作正常，但使用后仍频繁出现跳闸情况，则是主板故障，需要更换主板。,用空调加氟问题同理解决，只是使用的制冷剂通常为R22。汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这算正常损失，我们只要每年给汽车空调补充一些制冷剂就可以了。

 

文章来源网络，

 

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拓展知识：