油价第五跌!95号汽油或将重回7元时代,燃油车又有救了?

进入2023年,国内汽车市场最火热的词语或许就是“降价”了。特别是在受到特斯拉、比亚迪这些新能源车企的冲击之下,被边缘化的燃油车更是难以继续生存下去,这也导致汽车市场迎来了前所未有的大震动,很多合资车纷纷开始骨折降价,你来我往之间,一场价格战甚至已经逐渐演变成了“生死战”。

不得不承认,从去年油价开始疯涨后,燃油车市场的份额就逐渐被正在崛起的新能源汽车所蚕食,乘联会最新数据显示,在刚刚过去的4月份,新能源汽车的渗透率已经达到了32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点,完全不想给燃油车留活路的样子。好在即将下调的油价,让燃油车有了一丝丝喘息的机会。

结合各种消息来看,国内油价第10轮调整,将于5月16日晚上开启,同时预测本轮油价将大幅下调,每升最高接近3毛!5月11日,国内第7个工作日参考原油变化率为-7.71%,预计汽柴油下调350元/吨,折算为0.27-0.30元/升,加满50升将节省13.5-15元,这样一来95号汽油有可能会重回“7元时代”。

要知道的是,国内的燃油车主苦“油价”久矣,最心梗的便是去年那段疯涨的时间。夸张的时候,92号汽油几乎逼近10元时代,这也导致相比起以前那个6、7元时代,50L的油箱加满油直接多花了100多块,也不难怪网上流传着“92加满,吓到腿软;95加满,倾家荡产;98加满,三代还款”的段子了。在高油价的背景之下,用车成本更省的新能源汽车也乘机而入,甚至不少人还表示这是压倒燃油车的最后一根稻草。

不过目前看来,2023年的油价没那么恐怖了,在今年的9轮调整中,一共经历了3涨4跌2搁浅的情况,再加上即将实施的第10次调整,也就是说今年的油价马上要开始第五跌了,那奄奄一息的燃油车有救了吗?毫无疑问,油价的下跌最直接受益的便是燃油车主,毕竟用车成本肯定没以前那么高了,也不用再担心因为高油价而放弃了开车出行。

可这并不意味着燃油车就“高枕无忧”了,因为从汽车市场的大环境来看,未来新能源汽车才是主流,这是不可改变的事实。要是在以前,不少人还能够用保值率低,电池续航短,质量不可靠,电池寿命短等问题来拒绝新能源汽车,但在越来越多的人使用了电动车后,才明白它在性能、NVH、智能化、用车成本上的优点确实比燃油车要香得多了,再加上电动车技术也在不断升级发展,开过一次就很难再换回油车。

与此同时,相比起燃油车,新能源汽车自诞生以来的“特权”本就非常多。即便在2023年,国补正式退出了历史舞台,但它们依旧不需要缴纳购置税,同时还可以免费挂绿牌,这在限牌城市可太有用了。除此之外,很多城市为了推进新能源汽车的发展,也有不少的地方政策优惠,比如说在重庆,消费者置换新能源乘用车,可获每辆车最高3000元补贴;而在上海,也同样在鼓励消费者购买纯电动车,个人置换补贴标准为1万元。

也就是说,同样购买一台20万的汽车,你买燃油车起码得再多花2万元,而电动车就要省得多了。更别提在后续的用车成本中,电动车怎么说都要比烧油烧汽的燃油车更便宜,特别是你家里还有私人充电桩,而且平时也都是市区通勤的话,我都很难说服大家不去买电动车。

写在最后

总而言之,即便国内的油价已经慢慢下跌,但新能源汽车的大战其实已经打响,这从今年3月份众多燃油车企参与的“降价混战”就能看得出来。虽说目前燃油车肯定不会被淘汰,但局势已变,未来汽车市场也会是电动车的天下,而燃油车也终将被埋没在历史的长河中。

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