菲律宾迈出危险一步，在南海设置浮标宣示主权，中国万吨拖船就位

菲律宾迈出危险一步，在南海设置浮标宣示主权，中国万吨拖船就位

菲律宾在南海设下浮标，中国渔民集结出动捞浮标，中国拖船枕戈待敌，仁爱礁的菲方破船还能存在多长时间？

现在美国“对付”中国的方式已经十分清晰了，就是让自己的“小弟”和“忠犬”轮流上阵，想用车轮战的方式拖垮中国。只不过就如同“七进七出”的赵云一样，绝对的实力面前，再多的“杂鱼”也不顶用。现在，这一场轮到菲律宾挑衅了。

近日，菲律宾海岸警卫队在南海多个岛礁设置浮标，包括了双黄沙洲、费信岛、火艾礁、 牛轭礁等，而这些岛礁均属于中国。这一批投放在南海的浮标是太阳能导航浮标，浮标上有菲律宾国旗和“宣誓主权”的文字。无须讳言，这就是菲律宾在宣誓所谓“主权”了！这就是赤裸裸的侵犯中国的权益，因为这些浮标就象征着菲律宾在这些地方划定了所谓的“专属经济区”。

针对这些浮标，根据以往处理的传统，在浮标放置好后的一两天，中国的“热心”渔民将前往这些地方进行捕捞作业，结果不小心捕着捕着就把浮标给捕捞走了。目前在菲律宾方面非法部署浮标水域，有我方20余艘渔船在鲎藤礁周边集结，而且不排除后续还会有更多船只加入。菲律宾在南海设置的浮标被我方火速清理这只是“开胃菜”，真正的大行动还得将目光聚焦到仁爱礁。

1999年5月8日，中国驻南联盟大使馆遇袭的第二天，那时候还气焰嚣张、“颇有家资”的菲律宾命令一艘舷号为57号的破旧登陆舰驶往仁爱礁，并以船底漏水为由在此“坐滩”，中国随即抗议交涉，但菲律宾拒绝将旧军舰牵走，并以“57”号舰为据点，长期驻守7名士兵，采用定期轮换舰上人员的方式形成了菲律宾对此礁的实际控制长达14年。为什么不是二十余年呢？因为2013年“中菲黄岩岛对峙事件”后，中国加强了对于南海岛礁的管理和控制，菲律宾军方再也不能直接对这艘破船进行补给了，必须由通过中方检查的渔船才能靠近进行补给。就在近日，一艘携带建筑材料偷偷前往仁爱礁的渔船就被我海警船和渔船拦截了，这说明菲律宾一直在幻想加固仁爱礁的这艘登陆舰。

时间来到了2023年4月，美菲联合高调举办了“肩并肩”联合军演，菲律宾准备趁此机会在南海仁爱礁搞一波大动作，两艘菲律宾海岸警卫队巡逻舰，搭载美国记者准备接近非法坐沉在仁爱礁的破船。结果当着美国记者的面，菲律宾可是玩脱了，大一些的海警船连中国海警船的三分之一都没有，于是菲律宾就释放了摩托艇，想用速度绕过中方军舰，没成想中国海警5201舰也释放了摩托艇进行拦截，现场局势紧张到双方最近距离仅37米！当然最后，菲律宾自然是无功而返，但这也提醒了中国，仁爱礁问题得赶快解决了。

根据AIS船舶自动识别系统显示，近日，仁爱礁东北海域出现一艘中国大型拖船，距离岛礁仅数公里。该拖船为19016号，宽约9米、长约60米，最大拖曳功率达到了1000匹马力！简单来说拖走仁爱礁的破船简直是易如反掌。19016号拖船此前在中国美济礁和仁爱礁之间行驶，近日来到仁爱礁附近并在此停泊待命。这一次是因为美国太平洋舰队司令塞缪尔·帕帕罗在5月初狂妄喊话：“美国已准备好帮助菲律宾军方对仁爱礁的登陆舰进行补给。”那中方的拖船就是等一个契机了，要是菲律宾伙同美国敢有什么动作，那便可以就势一劳永逸的解决仁爱礁问题，岂不美哉？

实际上，仁爱礁拥有极强的战略价值和开发价值，从军事角度来讲，仁爱礁位于菲律宾南部，距离巴拉望岛仅150海里，更是横亘在菲律宾美军基地与台海之间的一艘“永不沉没的机场”。虽然仁爱礁仅在海水落潮时露出海面，但奈何中国填海造岛技术可谓是独步全球，简简单单做个港口毫不费力，因为仁爱礁内部有30平方公里的“内湖”，水深达33米，非常适合大型军舰的停泊。不仅如此，仁爱礁北面70公里的礼乐滩是南海油气富集区，周围石油储量达50亿吨以上，天然气储量达5500亿立方米。

出于稳定南海局势的原因，中方虽然有能力随时解决仁爱礁问题，但一点点慢慢构建南海局势更符合中国的现实情况，而且这艘坐滩的登陆舰在潮湿高盐的环境下已经腐化严重，在没办法进行整备的情况下要不了多长时间就会无法驻守了。但目前菲律宾、美国蠢蠢欲动，新开放的四座基地也是明显剑指南海、台海，一旦美军开始进入新开放的基地，仁爱礁的战略地位就不得不认真考虑了。