湖北省宣恩县人民政府新闻办公室5月16日发布情况通报称,当日11时19分许,宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,车上载有8人,3人脱险上岸,5人搜救上岸后经抢救无效死亡。据澎湃新闻报道,落水车辆为一辆9座商务车。
网传视频显示,该车辆驶过浮桥的一个弯道,突然车身角度发生明显偏移,随后冲破护栏落水。起初,车辆前半部分被水淹没,后轮卡在桥面上。片刻后,车辆后轮也从桥面脱离,车身完全沉入水中。事故发生时,有两辆汽车正好经过,但在视频画面中,这两辆车并未停留。
据红星新闻此前报道,车辆沉没后不久,一辆景区观光电瓶车经过事故现场。当时坐在观光车上的夏女士向记者表示,大家看到有人浮在水里,连忙下车救人。夏女士和另一名游客一起把一名男子拉出水面。另有网传视频显示,在离夏女士数米远的地方,一名男性带着一名女性,从水下浮上来,并在游客们的帮助下成功上岸。
夏女士告诉记者,16日早上,景区有降雨,桥面是湿的,但没有积水;桥面较狭窄,宽度仅可容纳一辆汽车通过;浮桥会随着水面上下浮动,但不会大幅度地左右摇摆。此外,浮桥栏杆上还绑有救生圈。
↑当地政府发布的情况通报
从设计的角度而言,浮桥应该如何保证通行车辆和人员的安全?红星新闻邀请到道桥设计正高级工程师、国家注册安全工程师赵毓成进行解答。
赵毓成告诉红星新闻记者,浮桥一般是指用船或浮箱代替桥墩,漂浮在水面或者空中的桥梁,受流水、风力、降水等影响,也会受同时在桥上的其他行人或移动荷载扰动而发生颤动,因此车辆在浮桥上容易侧滑或者跌落。
赵毓成介绍,浮桥的防滑护栏,和城市道桥中常见的防撞挡墙或者波形护栏不同,一般在设计中需要考虑和桥梁刚度匹配,多为简易结构,主要作用是防止行人和非机动车如自行车、二轮电瓶车跌落,是不足以防止机动车碰撞或跌落的。因此,当发生车辆侧向打滑,桥面就会侧倾,导致车身整体滑向栏杆一端,进而导致栏杆损坏。如果车体较重,速度还快,冲击能量高,就会导致车辆跌下桥面。此次事故中是9座车辆,自重比一般车辆要大,制动赶上桥面湿滑,行驶时冲击能量就更高,就更容易发生侧滑坠落事故。
赵毓成提醒,司机在这种桥面上,更应该居中缓慢行驶,和栏杆、前后车辆,行人等保持距离,避免发生车祸或坠落后二次事故。他认为,旅游景区不应该让机动车走普通浮桥,若机动车要在浮桥上通行,需做好车辆数量和重量的限制。此外,浮桥应属特种结构设施管理(类似电梯之类),并按此类结构设施加强日常检修,定期经质检部门验收才能通行。
↑网传视频截图
据媒体报道,今年“五一”小长假曾进入景区游玩的湖北游客丁先生介绍,狮子关景区内的网红浮桥,被当地人称为“水上公路”,浮桥入口处曾立有警示牌,明确规定“限行七座及以下车辆”“不准逆行”“限速20码”,但是,并未对通行车辆的重量、载客人数、通行频率进行规定。
狮子关旅游景区官网显示,该景区整体由3段峡谷围合而成,分为干峡谷观光带和水峡谷观光带。此次事发地点的水上浮桥又称“廊桥遗梦”,是干峡谷观光带中一处网红旅游景点,长度为400米,宽4.5米,可同时容纳10000人在上面行走。
景区负责人曾在接受上游新闻采访时表示,“浮桥采用的是德国技术,没有底座,是靠PVE材质的浮筒来支撑,在水的动力下,可以以柔克刚。其次,通过对直线桥身的修改、使用钢索固定和通行车辆限重等措施来保证浮桥不会侧翻。”该负责人还提到,“从2016年浮桥投入使用,到现在7年了,没有发生过一起事故。”
红星新闻记者 王语琤 王涵 实习生 刘清
编辑 何先锋 责编 冯玲玲
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标题:湖北宣恩网红浮桥车辆落水致5人遇难 高级工程师:浮桥应属特种结构设施管理,不应让机动车行驶
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