上市4小时订单量破3万台，问界M5 EV可以和特斯拉单挑了吗？

上市4小时订单量破3万台，问界M5 EV可以和特斯拉单挑了吗？

自今年年初华为联合赛力斯打造的问界M5取得不错的成绩之后，华为和赛力斯便趁热打铁般在7月份推出了问界M7，并在9月6日的秋季新品发布会上推出了首款纯电车型问界M5 EV，新车售价28.86万元和31.98万元。

0.266Cd风阻系数，接近跑车的内外设计

作为华为和赛力斯深度合作的最新车型，问界M5 EV延续了AITO家族的设计理念，营造出跑车的既视感，这一切都要得益于它封闭式的前脸设计，以及它比问界M5长15mm的车长和矮5mm的车高。

同时，为了让问界M5 EV的设计更加接近跑车，新车的风阻也要比问界M5的0.32Cd更低，达到了0.266Cd。而为了得到更低的风阻系数，新车在封闭式前脸前格栅的基础上，还在前脸的部分采用了赛车级侧围导流进气口，以及主动进气格栅的设计。同时配合尾雨燕式扰流尾翼，不仅使得风阻系数变低，还丰富了跑车的视觉效果。

既然外观的设计倾向于跑车，那么内饰的设计自然也要更加豪华，才能配得上外观。因此，问界M5 EV不仅采用了C-AHI五星健康安全标准设计座舱设计，而且还在车内采用了大量的皮质包裹，以及木纹饰板。在负离子空气净化功能的配合下，能够有效的过滤PM2.5以及粉尘。

此外，在座椅设计上，同样采用高级Nappa纹真皮座椅，不仅配备座椅加热功能，还具备12向座椅电动调节功能，带给用户舒适的乘坐体验。并在HUAWEI SOUND的加持下，实现了通话、导航、听歌各干各地，互不干扰的的情景。从眼、鼻、耳以及触感上，达到了豪华车型应该具有的品质。

HarmonyOS 3.0上车，智能化无处不在

问界M5 EV既然是华为与赛力斯联合打造的车型，在软件方面自然不会放弃华为这棵大树。所以，新车直接搭载了华为的HarmonyOS 3.0系统，全新升级的小艺语音助手还能够为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒，还可以在支持车载智慧屏上使用丰富的手机应用，只要你登录华为账号，便可以实现数据同步。

同时，新车还可以支持双屏协同，将PC与车机连接，协同办公。此外，新车还增加了手表控车的功能，如同手机控车一样方便，不仅可以解锁车门，还支持远程控制、寻车等多种便捷功能。而其搭载的HUD还可以通过识别眼睛的位置，自适应调节显示高度，这也是业界首发的HUD高度智能调节。与其他的智能汽车相比，问界M5 EV的智能化在细微之处，体现得淋漓尽致。

不过，这并不代表着问界M5 EV在其余的配置方面便会弱于其他智能车型。在配置方面，问界M5 EV全系标配道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、360度全景影像、自动泊车入位、感应式电动后备箱、远程启动等L2级别的驾驶辅助功能，真正的各方面体现了智能化是为了更好的服务用户的终旨。

最大续航620km，十分钟补电120km

而作为一款诞生于HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台的纯电车型，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统，不仅可以提升车辆的续航和操控，还可以实现比燃油车提升了100倍的响应速度，使得响应时间延迟降低至4ms。

问界M5 EV搭载前交流异步电机与后永磁同步电机，四驱组合总功率达365kW，百公里加速4.5秒。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里。

考虑到用户的充电焦虑，问界M5 EV首次首创的超级省电模式，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程。同时新车还可以根据剩余电量预估，优先推荐快充充电站，不仅会显示充电站的距离，而且还会显示是否有空闲充电桩，以及充电价格等信息。

并新增即插即充服务，无需扫码及预付款，插枪即充。在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。

结语：作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV上市后约4小时后，订单量便已超过3万台，可见其火爆程度。同样作为中型SUV，问界M5 EV的价格要远远低于特斯拉Model Y，而配置却要比Model Y更加丰富。同时，问界M5 EV还拥有华为热度的加持，对于Model Y来说，这应该是它当前最强劲的对手了。