一百多年过去了，“泰坦尼克号”为何仍旧危险重重？

一百多年过去了，“泰坦尼克号”为何仍旧危险重重？

综合路透社，美国有线电视新闻网（CNN）等外媒报道，，6月19日，一艘参观“泰坦尼克”号水下残骸的私人潜艇失踪，载有5人。美国和加拿大政府19日展开搜救行动。据英国天空新闻网20日报道，美国海洋学家大卫·加洛博士接受该媒体采访时分析，失踪的“泰坦尼克”号残骸观光潜艇可能已经“内爆”，被撕成碎片。

图源/Alamy

1912年4月10日，“永不沉没的巨轮”泰坦尼克号迎来首航，码头汇集亲人挚友，带着远航的美好幻想。一等舱贵族谈笑风生，畅谈国家政治；三等舱平民酣畅淋漓，畅享平民舞曲。然而，所有的热闹，都在数日后被冰山撞的七零八碎。

4月14日晚，泰坦尼克号撞上冰山，不到三个小时，搭载了2224人的“泰坦”带着1514人的遗憾沉入海底。面对“永不沉没”这般庞大的溢美之词，人们不曾有过一丝“泰坦”将沉没的设想。

数百年来，沉没的泰坦尼克号一直处在文学幻想的中心，存在于人们心中，直到1985年美法科学家定位到泰坦尼克号，直到旷世绝恋《泰坦尼克号》被搬上大荧幕。探险家纷纷想一睹残颜，25万美金搭载潜艇，潜入深海穿越时光。

为何在一百多年后，泰坦尼克静卧海底时，它的身旁仍旧危险丛生呢？

光线消失

光线容易被水吸收，很难照亮超过1000米的水下，因此海面下1000米，永远处于黑暗。泰坦尼克号所处区域已达水下3800米，被称为“午夜区”。有探险家曾表示，他们在黑暗之中下潜了两小时，海床反射潜艇灯光之后，他们才看到光亮。

然而，灯光亮度有限，只能照亮附近几米。在这种条件下，探险人员很容易在海床迷失方向，探险变得极为艰难。所幸，过去几十年，科学家对泰坦尼克进行过高清扫描，拼凑出了泰坦尼克号附近的地图。只要有物体进入视线，就能大致掌握方向，哪怕没有光线，探险人员也能使用声纳技术定位。

某些潜艇驾驶员会使用惯性导航技术，这一技术工作时不依赖外界信息，不向外界辐射能量，不易受到干扰，能够自主导航。此次失踪的潜艇，搭载了最先进的惯性导航技术，配备了声学感应器，能够估算潜艇下潜深度，以及下潜速度。

尽管有技术加持，找准航向也并非易事。辛普森系列动画创作者迈克·里斯曾搭载过潜艇，抵达泰坦尼克附近。接受英国广播公司采访时，里斯表示，“触到海床时，我们根本不知道自己在哪。我们在海底胡乱摸索，知道泰坦尼克肯定就在附近，但是那里实在太黑了。泰坦尼克离我们只有500米，但我们找了90分钟。”

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压力袭人

下潜越深，物体受到的压力越大。泰坦尼克号位于水下3800米，压强约为4000万帕，为水面的390倍。斯德哥尔摩大学海洋研究员罗伯特·布拉西雅克表示，“4000万帕大约是轮胎所受压强的200倍，所以潜艇的外壳一定要足够坚固。”这艘潜艇的外壳由碳纤维和碳制成，可以抵抗水下4000米压强。

洋流冲刷

人们所熟悉的洋流，多为海面洋流，而深海其实也存在洋流。尽管深海洋流不如海面洋流强劲，但也会影响到大片海域。深海洋流可能由海面的风导致，可能由深海潮汐导致。由于深海温度和盐度不同，导致各处水的密度不同，也可能产生深海洋流。

研究人员对泰坦尼克附近海床展开研究后，了解到泰坦尼克号残骸所处海床受到西部边界潜流影响。这种洋流会导致流沙，并使得沉积物呈带状，科学家可以依据此类信息估算洋流强度。研究人员表示，他们所观察到的沉积物大多由较弱的洋流导致。

泰坦尼克号残骸所处区域东侧，泥沙泛起，物品随着沉船散落，这些说明，附近存在东西向洋流。科学家表示，沉船内部的洋流呈南北向，可能是因为船内物品改变了洋流方向。许多专家认为，洋流最终或带起大量泥沙，淹没泰坦尼克号残骸。

吉哈德·谢菲特（Gerhard Seiffert）为一名深海考古学家，此前带领团队到达泰坦尼克号残骸附近，拍下高清扫描图。接受英国广播公司采访时，谢菲特表示他认为泰坦尼克附近的洋流强度不大，不足以给潜艇造成威胁。谢菲特称，“附近洋流可能会影响我们制作地图的精度，但我不认为它会威胁到潜艇。”

残骸生锈

起初船体撞上海床，遭受严重损毁。在海底沉睡数百年后，泰坦尼克号渐渐衰老。微生物附着船体，铁锈成了冰柱状，船体遭到微生物“蚕食”。科学家认为，细菌活动强度变大，导致船体退化时间提前40年。

谢菲特表示，“由于腐蚀，泰坦尼克号的残骸每年都在退化。但是只要同铁锈保持安全距离，不直接接触，身上没有伤口，就不会造成太大安全威胁。”

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沉积物涌动

尽管这种事件发生概率极小，但是此前，的确发生过沉积物涌动事件，导致海床上的物体受损。最严重的一次发生于1929年，地震导致纽芬兰跨洋电缆被切断。这种事件安全风险很高，但尚无证据表明“海洋之门”潜艇失联与此类事件有关。

过去几年，研究人员发现，在遥远的过去，泰坦尼克号残骸附近海床曾发生过水下山体滑坡。大量沉积物顺着大陆坡倾泻而下，形成了“不稳定走廊”。科学家估算，上次发生这种灾难性事件，约为一万年前，并导致沉积物沉积超100米。不过，这种事件很少发生，大约每一万年，甚至每十万年才发生一次。谢菲特表示，不可能是这个因素导致潜艇失踪。

潜艇搜救工作仍在继续，此前究竟发生了什么，仍然未知。不过已知的是，目睹泰坦尼克号的诱惑不曾减少，可惜诱惑越大，风险越高。或者说，风险越高，诱惑越大。

希腊神话中有十二泰坦，他们曾统治世界，之后遭到以宙斯为首的奥林匹斯神族推翻，十二泰坦全部陨落。命名者以“泰坦”夸耀轮船之大，但若是追溯希腊神话，或许巨轮命运早已得到预示。而在一百年后，泰坦尼克号的“魔咒”似乎重现。

九派新闻实习记者 赵梓茜

【来源：九派新闻】

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