屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。
两天前，丹麦和瑞典相继发现“北溪”天然气管道出现了3个泄漏点，其中两个位于“北溪-1”的支线，还有一个位于“北溪-2”的支线，目前有泄漏区域已发生过强烈水下爆炸。
可没想到的是，瑞典海岸警卫队在29日透露称，又在“北溪-2”管道找到了新的泄漏点。换言之，“北溪”天然气管道的泄漏点数量还在上升，且不确定是否还会新增。
毋庸置疑，这个消息让“北溪-1”和“北溪-2”本就难以估量的修复期再度拉长，而倘若不能迅速修复被毁管线，被太多海水腐蚀后的管道或遭永久性损害。
在第4个泄漏点被发现前，俄国家杜马能源委员会主席、俄天然气协会主席扎瓦利内曾进行了初步预估，声称无论是“沉箱”方案还是“抬升”方案，都需要先攻破技术难题，维修工程期至少也要半年到一年。
与此同时，由于美西方对俄罗斯施加了大量制裁，导致维修计划中的不少船只设备存在使用性风险，即很可能在维修过程中突然退出，进一步耽误维修工作。
看来，无论是管道泄漏还是维修，“美国”都是绕不开的关键词。
在多方质疑下，美国国务院发言人普莱斯和国务卿布林肯先后发声否认，前者强调“认为美国蓄意破坏的想法是荒谬的”，后者则声称人为破坏“北溪”管道对任何人都没有好处。
可有意思的是，布林肯并不认为“北溪”管道泄漏会对欧洲能源供给产生“大的影响”，因为“美国无论短期还是长期，都致力于欧洲和世界的能源安全保障”。
很显然，在欧洲乃至全世界都忙于调查事故原因、制定维修计划之时，美国却在“暗示”自己能够为欧洲提供能源保障。不得不说，华盛顿的算盘打得够响，这反而加深了有关各方对美国的猜疑。
对此，反应最激烈的就是俄罗斯，莫斯科将矛头直接指向了美国。
先是俄外交部发言人扎哈罗娃表示，美国总统拜登“有义务”回答美方是否参与破坏了“北溪”管道的问题，因为他在今年2月7日曾公开威胁：如果俄军“入侵”乌克兰，那么美方保证会让“北溪”完蛋。
然后，俄罗斯外交部强调管道泄漏点都位于瑞典和丹麦的专属经济区海域，而这两个国家都是北约成员国，美国情报机构早就摸清了当地“北溪”管道的所面临的海底地形和水文环境，因此俄方将与美方进行严正交涉。
紧接着，俄方已计划在9月29日就“北溪”管道泄漏一事召开联合国安理会会议，这明显是要当着其他常任理事国和非常任理事国的面，“当面锣、当面鼓”地质问美方。
值得注意的是，俄罗斯联邦总检察院已于28日表示，将以“国际恐怖组织”行为性质刑事立案，明里暗里都透露着对热衷于打着“反恐”旗号攫取不正当私利的美国的嘲讽。
届时，美方代表又将如何回应呢？
面对这一情形，华盛顿方面在继续辩解的同时，于9月28日通过美驻俄大使馆发布公告，建议在俄旅居的美国公民尽快离开俄罗斯，同时警告美国公民谨慎前往俄罗斯。
通览全文后，可以发现美方的语气是比较强烈的。
虽然在公告中，美方主要谈论的是“俄罗斯部分动员”一事或对拥有俄美双重国籍的美国人产生消极影响，所以才建议美国公民尽早离开俄罗斯。
但不容忽视的是，美方确实意识到形势正在逐渐恶化，俄美两国关系将进一步陷入危险泥潭。尤其在“北溪”管道被破坏的背景下，甚至可以悲观认为“大战或将爆发”，美国正在为撤侨做准备。
然而，面对这一危险局面，欧盟委员会主席冯德莱恩却在“火上浇油”，声称要让克里姆林宫付出代价，提议对俄实施一揽子严厉制裁。俄驻美大使安东诺夫则表示，美国仍在推动乌克兰局势向着核战争发展，“这是在测试俄罗斯的硬度”。
必须指出的是，俄总统普京在21日宣布部分动员令时已经强调，俄罗斯会用“一切手段”捍卫俄领土完整和人民安全。
可这一被西方媒体解读为“前所未有的核威胁”的讲话，似乎没有得到美西方的重视，直至发展为“北溪”管道被破坏的糟糕局面。
关键时刻，前德国总理、“欧洲女王”默克尔发声了。
当地时间28日，默克尔在以另一位德国前总理科尔命名的基金会的开幕上提醒西方国家：“应严肃对待普京的讲话，这不是软弱而是政治智慧的表现——这种智慧将有助于保留回旋余地，甚至有助于开发新的回旋余地。”
实际上，默克尔的这一表态何尝不是对部分西方政客的批评。作为一位执掌德国政权十余年的政治家，默克尔不像这些一味迎合民意，甚至煽动民意的政客那般做事不留余地。
就比如“北溪”管道被破坏一事，倘若被证明是人为破坏，毫无疑问是一个出格之举，因为这会让俄欧失去媾和的可能，也会将俄乌冲突和俄美博弈推向未知的危险悬崖。
无论如何，冲突终有平息的一天，而俄罗斯和欧盟同处欧洲大陆，相互都是“搬不走的邻居”，双方又该如何重新发展关系呢？
眼下，针对“北溪”管道的破坏行动，已经让俄欧关系陷入“死局”，幕后黑手成功震慑了原本打算和俄方缓和关系的欧洲政客，而依靠俄罗斯廉价能源的欧洲第一大工业国——德国，可以肯定是首当其冲的牺牲品。
只可惜，默克尔的警告有些晚了，而又有几个西方政客听得进去呢？
标题：局势恶化！俄将召开安理会，美提醒在俄公民离境，默克尔严肃提醒
地址：http://www.cdaudi4s.com/gzdm/4862.html
