「检修」东莞约克空调压缩机故障损坏的原因

压缩机通常运转时的发热量请勿过热。 东莞磁轭中央空调器维修正常电机发热、压缩热及摩擦热在设计压缩机时认真考虑，有相应的冷却措施。 但是，在实际使用中，由于超范围使用、电源异常、电动机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力过高等问题引起的电动机高温、排气温度过高、润滑油烧焦等过热现象很常见，成为压缩机的常见故障之一。
气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。 由于东莞磁轭中央空调器维修测量上的困难，东莞磁轭中央空调器维修在实际应用中通过测量排气管表面的温度(即排气管温度)来判断有无过热。 润滑油达到150℃时非常薄，在175°c左右开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150℃以内，但排气管温度比通常排气温度低10~40°c。 因此，如果排气管的温度超过135°c，则认为压缩机已经处于严重的过热状态。 另一方面，如果排气温度低于120°c，压缩机温度正常。 东莞磁轭空调器件压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常更低。

2 .危害
高温对压缩机马达和润滑油造成很大危害。 长时间过热不仅会降低电机的绝缘性能和可靠性，缩短电机的寿命，还会降低润滑油的润滑能力，引起润滑油的碳化和酸分解。
东莞磁轭空调器件润滑油碳化后的润滑能力大幅下降，引起东莞磁轭空调器件曲轴、连杆、连杆。 碳化油在阀板和阀板上结碳，引起阀板的泄漏和阀板的断裂。 润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线，降低绕组的绝缘性能。 氧化润滑油有时也会引起镀铜现象。
实际上，润滑油的碳化总是伴随着酸分解，因此磨损和腐蚀总是伴随着影子。 磨损产生的细小金属屑混入润滑油中，减弱了润滑油的润滑作用。 一方面东莞磁轭中央空调器的维护，另一方面细小的金属屑通过磁性聚集在电机绕组上，构成导电电路。 如果漆包线的绝缘层腐蚀，则有可能出现微小的裸点，容易引起局部放电。 金属粒形成导电电路后，会立即发生短路或破坏，电机烧毁。
东莞磁轭空调器配件的活塞环和活塞磨损后，也容易引起回油的困难和液压保护器的动作。 许多半封闭东莞磁轭空调器件压缩机在负压下返回。 也就是说，曲轴箱的压力低于马达室的压力时，回油的止回阀打开，润滑油返回曲轴箱。 活塞和活塞环磨损时，高压气体泄漏到曲轴箱，曲轴箱的负压状态破环，回油变得困难。 这个问题表明，压缩机油的位置下降，最终液压保护器工作，东莞磁轭空调器部件的压缩机停止，停止后液位逐渐恢复。 重新启动压缩机后，一切正常，但一会儿又出现上述现象。
另外，润滑油中混入细小的铁屑时，在吸引作用下会聚集在油泵吸管的油网外，油网的污垢会堵塞。