时隔两年后，两艘运载澳大利亚煤炭的船只抵达中国港口并等待清关

时隔两年后，两艘运载澳大利亚煤炭的船只抵达中国港口并等待清关

【文/观察者网 熊超然】当前，中澳两国间政治和经贸关系出现了许多回暖迹象，据此前澳大利亚广播公司（ABC）报道，一艘满载炼焦煤的散货船上周在澳昆士兰州海波因特港起航，目的地是广东省湛江港。

据路透社当地时间2月9日报道，船舶跟踪数据显示，目前至少有两艘运载澳大利亚煤炭的船只已经抵达中国，还有几艘也正在途中。煤炭贸易商正密切关注这些货物，并等待在中国通关。

路透社报道截图

据报道，航运商品数据分析公司Refinitiv和Kpler的数据显示，从昆士兰装载约7.33万吨澳大利亚动力煤的散货船Tiger East号，正在中国南方的广东省台山市卸货，可能被送往国能粤电台山发电有限公司。

而第二艘装载炼焦煤的Magic Eclipse号，于2月8日晚间抵达湛江港锚地，正等待卸货。据报道，这艘船只上的煤炭将供应给宝武集团。澳媒ABC特别指出，如果这批炼焦煤确实在湛江卸货，这将是中国两年多以来首批进口的澳大利亚煤炭，其意义非同凡响。

此前船舶跟踪数据显示，Magic Eclipse号驶向湛江港，预计抵达时间为2月8日

贸易商预计，这两批煤炭货物将会顺利通过中国海关，因为作为买家的国能集团和宝武集团都已经得到了政府方面的批准。

路透社称，煤炭进口商可以先在中国的港口卸货，再申请清关。不过，报道称，近期中国港口（尤其是北方港口）的煤炭库存不断增加，提供给新供应货物的空间有限，这意味着如果海关程序一旦被拖长，买家面临的滞期费风险会越来越大。

中国煤炭运销协会的数据显示，本周中国北方主要港口的煤炭库存达到3465万吨，为六个月以来的最高水平。而根据船舶跟踪数据，至少有七艘澳大利亚煤炭运输船驶往中国，预计将在未来几周抵达。

从2017年年中开始，澳大利亚特恩布尔政府和莫里森政府盲目跟随美国，开始全方位地破坏与中国的双边关系，包括炒作“中国威胁论”、以所谓“国家安全”为由阻碍两国间正常经贸活动。新冠疫情发生后，甚至响应美国、挑头鼓噪对中国进行有罪推定式的“病毒溯源调查”。

自此，中澳关系和经贸往来骤然降至低谷。而在之前，根据澳大利亚官方数据显示，中国一直是澳大利亚最大的货物和服务双向贸易伙伴，占该国对外贸易的近三分之一。

澳大利亚对中国的动力煤出口在2020年大幅下滑（左图） 图自路透社

去年5月，阿尔巴尼斯领导的工党政府开始执政，逐渐调整对华关系的政策基调，改变了前几届政府的对华敌视政策。中澳两国领导人在印尼巴厘岛举行会晤，进一步为双边关系改善指明了方向。

2月2日，中国商务部证实，经双方商定，中国商务部部长王文涛与澳大利亚贸易部长法瑞尔将于下周以视频会议形式举行会晤。这也是两国商务部长至少三年来的首次会晤。

据香港《南华早报》同日报道，分析普遍认为，法瑞尔希望缓解中澳紧张的贸易关系，“务实”将是此次会晤的主基调。另有消息人士透露，在近日召开的闭门会议上，澳总理阿尔巴尼斯称“期待看到”中澳商务部长的面对面会谈。此外，阿尔巴尼斯预计将于今年晚些时候访华，具体时间尚未确定。

同时，消息人士还称，澳大利亚龙虾产品，或也将在3月被允许返回中国内地市场。

对此，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会副主席莫里斯（David Morris）向《南华早报》表示，自澳政府换届以来，“已经过去了足够长的时间”来重新设定“更具合作、更少对抗的（中澳）关系”。他分析称，中澳“是相互依存的经济体，双方都从中受益匪浅。因此，现在是时候恢复正常贸易了”。

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