湖北遇百年难见的冻雨，沿线高铁全部晚点！

湖北遇百年难见的冻雨，沿线高铁全部晚点！ 湖北冻雨，百年难见

就在2月3日，湖北的冻雨愈演愈烈。根据湖北地区的网友所诉，从天上刚落下来的雨滴，一旦粘连上物体就立刻粘结成冰，速度之快，前所未有。当地的汽车上所有裸露在外的地方，全部成冰，远远望去，就像一个被冰封的雕像，当地的树木，由于植物具有对寒冷天气的特有保护机制，它们的枝干成片脱落。道路两旁的行道树，掉落下来的枝干挡住行道，极大的影响了往来的车辆和人流。

最为关键的是，冻雨还将所有沥青路全部冰冻，由于路面成冰，地面湿滑，极大的减小了行车阻力，这也就导致车辆在缺少摩擦力的情况下，简直寸步难行。很多的车辆滞留在原地，走不动是其中的一个原因，更为重要的是，路面湿滑，容易打滑，极易出现交通事故。所以湖北的许多地区，出现交通堵塞的现象，交通秩序混乱，人车拥挤，寸步难行。

根据中央气象台的报告显示，预计在2月4日08时至5日08时，贵州中东部、湖南大部、湖北东南部、江西西北部、安徽南部等地的部分地区有冻雨，累计冻雨量可达1~5毫米，局部10毫米左右。

什么是冻雨？

冻雨是一种由冷水滴组成，与温度低于0摄氏度的物体碰撞立即冻结的降水，也就是在天上的时候是雨，但是在落下来的瞬间凝结成冰，在南方，人们称之为“下冰凌”，在北方，人们称之为“地油子”或者“流冰”。

冻雨的生成，往往伴随着强冷空气或寒潮，是冷暖空气交锋的产物之一，当“BOSS”级冷空气南下遇到暖湿气流时，冷空气像楔子一样插在暖空气的下方，近地层气温骤降到0摄氏度以下，湿润的暖空气被抬升，并成云致雨。

冻雨的常见地区为贵州，由于贵州受云贵高原阻挡，冬季冷空气入侵贵州时容易形成云贵静止锋天气，导致冷性气团长期在贵州一带停留，一旦气温降到0摄氏度以下时，平常小的“细毛雨”就变成冻雨。另外冬季印缅地区常有暖湿空气向贵州输送，暖湿空气在冷垫上爬升时常有冻雨天气出现。

湖北冻雨，导致沿线高铁牵引电线成冰，众多车次全部晚点！

由于湖北的冻雨影响，途经此地的运输路线众多列车临时停运，上千人滞留在湖北的多个铁路运输枢纽当中。并且，在已经出发的多个列车当中，由于冻雨天气影响，高铁牵引电线上全部结冰，接触不良导致列车接触网部分出现电流、火焰等，列车的行驶速度不及原来的十分之一。

恰逢春运，临时产生的冻雨天气给其带来的巨大的难题，如何保证人们可以正常回家？评论区的人们纷纷给出答案。有的人回答道：“列车的行驶需要电力，电力是通过接触网获取，列车难以行驶或者行驶速度缓慢是因为列车的接触网结冰，所以如果我们可以研发出一种无接触式的供电方式，所有问题都会迎刃而解。”这种方法当然是最好的，事实上，这种构想早就有人提出来了，只是苦于其中的研发压力，所以迟迟没有真正的实现。

另外一位网友的回答就比较简单，那就是请出曾经的“内燃机老祖”，内燃机是依靠燃烧产生的能量转化为推力，从而驱动列车行驶，所以在现有的无法供电的天气条件下，使用内燃机车无疑可以避免无法供电的问题，大大加快运输的效率。