【检修】梅林：大金空调压缩机的故障原因及对策拆析「姜还是老的辣」

摘要：梅林大金空调器维修 大金空调器压缩机故障的原因 和对策分析 大金空调器压缩机运行中，不可避免地会发生一些故障甚至事故。故障是指压缩机在中运行时发生的异常情况。一旦压缩机被移... 梅林大金空调器维修

大金空调机组压缩机故障原因

及对策分析

daikin/きだよ0号压缩机在运行过程中，不可避免地会出现一些故障甚至事故。故障是指压缩机运行时出现的异常情况。压缩机一旦拆下，就可以恢复正常运行，发生事故就意味着损坏。经常有关联，如果不及时消除，会导致重大事故。

压缩机是一种增加气体压力和输送气体的机器。从能量的角度来说，压缩机是一种将原动机的动力转化为气压能的机器。随着科学技术的发展，压力能的应用越来越广泛，使得压缩机成为国民经济建设中的关键设备之一。压缩机运行时，不可避免地会出现一些故障甚至事故。故障是指压缩机运行时出现的异常情况。压缩机一旦拆下，就可以恢复正常运行，发生事故就意味着损坏。经常有关联，如果不及时消除，会导致重大事故。

daikin/きだよ0压缩机常见故障及其原因和措施

排气不足:

排气能力不足与压缩机设计风量比较。主要可以从以下几个方面考虑:

1。进气过滤器故障:结垢堵塞，排气量减少；吸管太长，管径太小。吸入阻力的增加会影响风量，所以过滤器要定期清洗。

2。降低压缩机转速降低排量:空压机使用不当，因为空压机的排量是根据一定的高度、吸气温度和湿度设计的。当超过上述标准时，平台开启，吸力减小，位移必然减小。

3。气缸、活塞和活塞环磨损严重，超过公差范围，增加相关间隙，增加泄漏，影响排量。正常磨削时，需要更换活塞环等易损件。如果安装不正确，间隙不合适，应根据图纸进行纠正。如果没有图纸，可以得到经验数据。对于活塞与气缸沿圆周方向的间隙，如果是铸铁活塞，间隙值为气缸直径。0.06/100〜0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气路直径的0.12/100 ~ 0.18/100；钢活塞可以取较小的铝合金活塞值。

4、填料函不严密，导致漏气，减少气体量。第一个原因是填料函本身不需要制造；第二个原因可能是安装过程中活塞杆和填料函不合适，造成磨损和应变漏气；一般来说，润滑是应用于填料函。润滑、密封和冷却用油。

5。压缩机吸气阀和排气阀故障对排量的影响。阀座和阀板之间有金属屑或其他杂物掉落，密封不严密，导致泄漏。这不仅影响废气量，还影响级间压力和温度的变化；阀座与阀板接触不够严重，形成泄漏，影响位移和制造质量问题，如阀门翘曲。其次，由于阀座和阀板磨损严重，形成漏气。

6。阀门的弹簧力与气体力相匹配。弹力太强，阀板开启慢，弹力太弱，阀板不能及时关闭。这不仅影响风量，还影响阀瓣和弹簧的功率和寿命。同时也会影响气体压力和温度的变化。

7。压缩阀的压力不合适。如果压力低，空气就会泄漏。当然不会太紧，会变形损坏阀盖。一般压力可由下式计算:p = k & pi/4 d2p2，其中d是阀腔的直径，p2是最大值。大气压，k是大于1的值，低压时通常为1.5 ~ 2.5，k = 1.5 ~ 2.0，高压时k = 1.5 ~ 2.5。这样取k，实践证明是好的。阀门有故障，阀盖必须加热，压力异常。

排气温度异常

排气温度异常意味着高于设计值。理论上讲，影响排气温升的因素是进气温度、压力比和压缩指数(空气压缩指数k=1.4)。实际工况中影响吸气温度高的因素，如冷却效率低，或氧化皮中的中间冷却氧化皮影响传热，后期吸气温度高，排气温度高。气阀泄漏和活塞环泄漏不仅影响排气温度的升高，还会改变级间压力。只要压力比高于正常值，废气温度就会升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足，会增加排气温度。

异常压力和降低的排气压力

当压缩机排出的气体量不能满足额定压力下用户的流量需求时，必须降低排气压力。其本质是位移不能满足用户的要求。此时需要更换另一台排气压力相同、排气量大的机器。级间压力异常的主要原因是气阀或活塞环漏气。所以要从这几个方面来分析原因，采取措施。

异响

如果压缩机的某些部件出现故障，就会发出异响。一般来说，操作员可以识别异常声音。活塞与气缸盖的间隙太小，不能直接撞击；活塞杆与活塞的连接螺母松动或跳闸，活塞端面被卡住，活塞顶着气缸盖向上移动，金属碎片落入气缸体，水在气缸体内积聚，这两种情况都会在气缸内产生爆震声。曲轴螺栓、螺母、连杆螺栓、十字头螺栓在曲轴箱内松动、跳闸、断裂，轴径磨损严重，间隙增大，十字头销与轴套间隙过大或磨损严重。曲轴箱中听到爆震声。排气阀损坏、阀门弹簧柔软或损坏、负载调节器调节不当等。，气门腔内会发出爆震声。这是找出错误，采取措施。

过热故障

在曲轴与轴承、十字头与滑板、盘根与活塞杆的摩擦中，温度超过规定值，称为过热。过热的后果:一是加速摩擦区磨损，二是积聚过热热量，烧坏摩擦面，造成严重事故。轴承过热的主要原因是:轴承或轴颈接触不均匀或接触面积小；轴承弯曲曲轴弯曲扭曲；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵失灵，造成油液污染等。；没有调平，没有发现间隙，主轴和电机轴没有对准，两轴倾斜。

压缩机事故

突发事故

曲轴断裂:大多数断裂位于轴颈和曲柄臂的圆角处。原因如下:过渡圆角过小，r为曲轴颈；热处理时不处理圆角，使应力集中中等；圆角已不规则加工，部分截面突变；长期超负荷运行，有的用户为了增加输出而提高速度，使应激状态恶化；材料本身存在缺陷，如铸件上的砂眼和缩孔。还可以看到曲轴上的油孔开裂，开裂。

连杆断裂:有几种情况:连杆螺钉断裂，因为连杆螺钉的塑性变形可以长期使用；螺钉头或螺母与大端面接触不良，会产生偏心载荷，可大至螺栓。轴向拉力只有7倍。所以不允许轻微歪斜，接触要均匀分布。触点断开距离不得超过周长的1/8或450；螺栓材质有问题。

活塞杆断裂:断裂的主要部位是连接十字头的螺纹和紧固活塞的螺纹。这两部分是活塞杆的薄弱环节。如果设计不慎，制造不慎，操作造成，中断发生的几率更大。如果设计、加工、材料没有问题，安装时的预紧力不宜过大，否则最大力达到屈服极限时活塞杆会断裂。长时间运转后，水平柱内的活塞会因气缸磨损而下沉，连接螺纹会产生额外的载荷，然后向下跑，可能会损坏活塞杆。维护时应特别注意。此外，当活塞杆因其他部件损坏而受到强烈冲击时，活塞杆可能会断裂。

气缸和气缸盖破裂:主要原因:对于水冷式机器，如果在冬季运行后忘记排出气缸和气缸盖中的冷却水，冷却水会结冰，损坏气缸和气缸盖，尤其是气缸。在中国北方，停车后必须排放冷却水；由于中间失水，气缸温度升高，冷却水突然加入导致气缸爆裂；由于死区太小，活塞的螺母松动，金属物体落入气缸，活塞上的塞子会导致活塞撞击气缸盖，导致气缸破裂。

燃烧爆炸事故

油润滑压缩机经常发生积碳，这是不可取的，因为积碳不仅会导致活塞环卡在槽中，还会导致阀门异常运行，减小气流通道面积，增加阻力。在一定条件下，积碳会燃烧，导致压缩机爆炸事故。因此，气缸内的润滑油不能供给过多，含有大量灰尘的气体没有经过充分过滤就不能吸入气缸，否则形成的积碳会与含有大量挥发性物质的气体接触而引起爆炸。为了防止燃烧和爆炸，有必要定期计划维护和清洁气罐和管道中的油脂。

此外，压缩机燃烧爆炸事故的原因如下:在用氢气、氧气、氮气和氢气进行试验之前，压缩机不使用低压氮气排出空气。由于缺乏操作知识，开车后阀门没有向储气罐打开，导致爆炸压力急剧上升，导致爆炸。所以为了防止此类事故的发生，开车前一定要熟悉操作规程。开车后请密切注意压力表。一般中小型压缩机，最好取消管道中从压缩机到储气罐的闸阀，只留下止回阀。此外，压缩机操作员应在接受工作前接受培训。

由于压缩机的高压气阀不严密，高压高温气体返回气缸，在排气阀附近产生高温。当有积碳时，会引起爆炸。为了避免事故，需要检查排气阀，检查泄漏位置，排除故障。

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