每个月的月初,都有一大堆新势力销量榜,那我就在月中把所有品牌的总销量盘一盘,看一看到底有那个造车新势力进入前10了。
答案是没有,如果特斯拉这家美国新势力算的话,那就只有一家。
排在第一的是比亚迪,因为借助新能源这个大风口,比亚迪登上了中国车企销量第一的宝座。11月份累计销售250,115辆,结合今年的累计销量来看,比亚迪全品牌全年销量将超过300万辆。
第二名大众,11月份因为全系降价上了一次热搜,新能源车型ID.系列更是打了“骨折”,但还是屈居第二,可见今年的汽车市场只有更卷,没有最卷。
上月,大众在国内销售207,423辆,在燃油车市场的增长空间已经受限,大众若想重新夺回第一的宝座,真的得在新能源方面发力了,产品得有竞争力,不然等到自己的品牌溢价力下降后,就更难买了。
第三名丰田,这是一个在网络上随时处于要倒闭的品牌,11月份销售141,746辆,有增长,但都是建立在终端钜惠的前提下。合资车普遍都有一个毛病,那就是电车不给力。什么时候治好了,什么时候才能卖得好。
第四名吉利汽车,因为是品牌销量榜,吉利集团如领克、极氪这些品牌没有计算进来。吉利品牌11月销售107,557辆,是除比亚迪之外,成绩最好的中国品牌。目前吉利在经过长时间的新能源技术沉淀,推出的吉利银河品牌,产品力不错,大家可以关注一下。
别的没什么,就是性价比高。
第五名本田,和丰田一样,在网络上又是一个要倒闭的品牌,也有一个同样的毛病,就是电车的产品力弱,11月份销售了106,377辆。
排名前五的汽车中,前两位月销量是超过20万辆的,后三位月销均在10万以上。
第六名长安,长安和奇瑞是我比较喜欢的品牌,没有其它的原因,就是我身边开着两家车的朋友都说质量好,11月长安销售76,804辆,同样只计算长安品牌,集团下属的品牌没有统计。
第七名五菱汽车,这个品牌就是抓住了新能源的风口,然后猛攻下沉市场,11月份销售73,039辆,一大半是五菱缤果和宏光MINIEV贡献的。
第八名特斯拉,表现依然很好,但本来是可以更好的,特斯拉要想在国内市场站稳脚跟,得发布更多的产品。就靠Model 3和Model Y还能顶多久啊?11月份销售65,504辆,是销量前十中,唯二的新能源品牌。
第九名和第十名,分别是日产和宝马,销量分别是65,141辆和64,891辆。宝马在11月份终端优惠感人,这波优惠预计会持续到12月底,想买车的可以动力来了。
造车新势力品牌销量最靠前的是理想汽车,11月份销售41,030辆,位居第15名。按照理想汽车明年的产品规划,会有价格更低的走量车型理想L6上市,和高端纯电车型MEGA上市。
我预计,明年理想汽车的月度销量大概率会超越BBA。
标题:11月份卖的最好的10个汽车品牌,没有一个是新势力
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