IT之家 12 月 21 日消息，通用汽车旗下 Cruise 及谷歌旗下的 Waymo 两家“无人车”公司此前在美国旧金山部署了大量自动驾驶汽车，不过后来 Cruise 频发安全事故，最终导致全面停驶。
受 Cruise 事件影响， Waymo 就自家驾驶系统发表了一份调查报告，IT之家整理相关数据信息如下：
据悉，Waymo 将自家驾驶系统称为“Waymo Driver”，该系统号称实现了“level 4”自动驾驶能力。今年以来 Waymo 已提供 70 万次载客服务，在美国共行驶 714 万英里（注：约 1149.07 万公里），其中凤凰城占了 534 万英里（约 859.39 万公里），旧金山为 176 万英里（约 283.24 万公里），洛杉矶则是 4.6 万英里（约 7.403 万公里）。
Waymo 声称，自家无人车每行驶“百万英里”会发生 0.41 起或轻或重的交通事故，而人类司机每行驶“百万英里”会发生 2.78 起交通事故，由此可以看出“Waymo 无人车事故率相比人类司机低了 85%”。即使是“根据警方的车祸报告”，Waymo 无人车每行驶“百万英里”也只会产生 2.1 起交通事故。
不过 Waymo 强调，虽然自家无人车系统比人类司机安全，但该公司依然在全面改善相关系统，继续降低事故率，避免遇到类似 Cruise 的窘境。
此外IT之家查询特斯拉公司去年第四季度的报告得知，特斯拉声称，美国人类司机每行驶 65.2 万英里（约 105 万公里）就会发生一次车祸，而启用了 Autopilot 的特斯拉汽车，行驶每 485 万英里（约 781 万公里）才会发生一次车祸。
标题：谷歌Waymo发布自家无人车报告，号称“事故率比人类低了85%”
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